Відео

Überbreite Lenker sehen cool aus. Ist halt was für Poliertuchuschis

Können die Pedale auch mit in die Box? Oder müssen die im Handgepäck gehen?

Bestes Lehrvideo hat mir echt sehr geholfen vielen Dank 👍

Ich benutze solche "Kampfhandschuhe" noch. Allerdings auf dem Motorrad. Dort sind sie eigentlich der Standard.

Ich nem seit 10 Jahren einfach Rapsöl, das funktioniert bei mir super.👍

Die Begrenzungsschrauben dreht man nicht so lange bis sich die Kette irgendwo hinbewegt sondern immer so das die Schraube am Anschlag ansteht und danach 1/4 Umdrehung zurück! Diese Schraube steht nie unter Druck! Genauso wird das auch in den offiziellen SRAM Videos gezeigt.

Kann man gezwungenermaßen machen, wenn man alleine unterwegs ist oder sonst nichts anderes mitnehmen möchte.

man hat mir mal gesagt mein damaliges Fahrrad hat sich angehört wie ein Panzer xD

Ihr sprecht die Leute drauf an wie sie sich so ein Rad leisten können 😂... Ich fahre nen 8 K Fully und ich hab nur Bürgergeld 🤷‍♂️

Mein Gott, wirklich guter Content. Aber wieso wird man immer wieder mit diesem Genderquatsch belästigt?! Die absolute Mehrheit der Bevölkerung lehnt das ab!

Für die cringe abo stelle gibst erst recht eins 🤙🏻

Das ist doch Beerfelden oder?

Sehe ich anders, schon der Geometrieunterschied der Rahmen. XC kürzerer Radstand und leichter als DH. Wenn er nicht mit umgehen kann, wird es natürlich schwierig.

Mit der Luft sprüht man schön den dreck in die dichtung

Eine Akkubohrmaschine am Fahrrad für Schrauben? Nicht dein ernst? wenn nimmt man ein geeignetes Gerät für so etwas , z.b Bosch minnischrauber. Akkubohrmaschine ist ungeeignet für so etwas, damit versaut man nurndie schraubenköpfe

Das mit dem ausrichten mit keiner "Vorspannung" muss ich mal probieren. Bei mir macht der erste Schaltvorgang (von 12 auf 11) nahezu keine Bewegung. Hoffe damit ändert sich da was. Hab aber keine Große Hoffnung.

Drehen tut man im Uhrzeigersinn und Gegenuhrzeigersinn und nicht nach rechts und links.

bei Anfängerinnen war ich raus!!!

Einhe extrem umständliche und aufwändige Beschreibung mit viel Gelabere. Real geht es wesentlich einfacher, billiger, schneller. Sauber gemacht braucht man auch keine Gummihandschuhe.

Da kaufe ich mir für 60 Euro lieber eine neue, gewachste Kette :D Aber interessant!

Ich bekomme nur Bürgergeld und fahr nen 7,2 K Bike 😂...

Xc Hardtail ist eigentlich noch besser. Noch leichter, weniger Wartung , leichter und schneller den Berg rauf und schult die Fahrtechnik

Super Video, einfach und schnell erklärt.

Danke

Alle Videos egal wo nur mit MTB griffen. Ich habe ein Rennrad . Ich darf jetzt in fif Werkstatt. Wollte Lenker tauschen. Aber wegen der Hydraulik Bremse muss ich jetzt in die Werkstatt. Mist . Muss fid Leitungen abmachen und im Aero Lenker durchziehen, dann neu befüllen und entlüften

Hätte gerne mal das Knacken des Tretlagers gehört, um zu wissen ob es sich so wie das Geräusch anhört, was mein Bike immer wieder von such gibt. Bei meinem Bike knackt immer wieder was für ein paar Tage.. dann ist es aber auch mal wieder plötzlich für ein paar km weg.. nur um dann wiederzukommen. Mein Tipp ist auch das Tretlager.. aber so ganz kann ich die Herkunft des Geräuschs nicht lokalisieren.

Sehr gut erklärt.....tolles video

Cannondale Fully, 120mm, Einsatz überall außer Park. Es gibt eine Mischung aus wenig Asphalt, ca 50% Forstautobahn und dem Rest teils sehr anspruchsvollen Trails. Loser Dreck, Waldboden, Steine, Wurzeln, trocken, nass, Gefälle bis kurz vors Senkrechte und Steigungen. 85 Kilo ich, das Bike 13. 26er schlauchlos. Was wurde probiert: Schwalbe racing ralph. Alte und neuere Versionen. Im Trockenen mehr Grip, als der Nobby nic, den ich als Fehlkonstruktion bezeichnen mag. Fürchterlicher Reifen. Keine vernünftige Kurvenlage, indifferente Rückmeldung, schlechter Grip. Schwalbe nutze ich nicht mehr. Die Racing Ralph waren dauernd vorne nach scharfen Schotterbremsungen platt. Die Nobbys bleiben zwar dicht und rollen gut, aber der Grip und Spurtreue? Forget it. Zudem hab ich bei den Schwalben den Eindruck, daß die extrem nachlassen, wenn die ca 30% abgefahren sind. Zwischendurch mal Specialized irgendwas, unfassbar hoher Rollwiderstand, fuhr sich schwammig, Grip nicht überwältigend. Jetzt Continental. Trailking vorne und hinten, black chili. Im Gegensatz zum Nobby Nic ein Kurvenverhalten aus einer andren Galaxy. Rollt kaum schlechter, Grip erheblich besser. Kaum Verschleiß. Hinten mal den Mountainking III drauf. Vortrieb im Matsch merklich schlechter, geht noch so, jedoch auf der Bremse besser, als der Trailking. Strange, warum auch immer. In Kurven will er gedrückt werden. Jetzt die Standardkombi bei mir. TRAILKING vorne, MK3 hinten. Vorne 1.2 bis 1.4 Bar, hinten 0.2 mehr. Leichte schlauchlos Montage per Standpumpe auf Stan's no Tubes Flow 3. Verliert maximal 0.1 pro Woche.

Au der Straße kann man ohne Klick-Pedale keinen runden Tritt bekommen und dadurch mehr Kraft auf die Straße bringen.

Danke! So viel Wissen wie nötig, so wenig wie möglich! Perfektion!

Super Video! Endlich mal sachlich und objektiv über das E-MTB informiert. Seit dem ich meiner Frau ein E-MTB mehr, oder weniger aufgezwungen habe (Weihnachtsgeschenksüberraschung😅) können wir endlich auch Touren zusammen machen, das war vorher nicht möglich. Chefin hat bei jeder Steigung geflucht und ich war, sagen wir einfach ständig unterfordert. 🙈 Vor einiger Zeit bin ich auch auf E umgestiegen und habe es nicht bereut. Das ist nämlich auch das Schöne am eBike, eine Gruppe aus unterschiedlich fitten Bikern (ja damit sind auch die weiblichen gemeint🤗) kann dank Eco, Tour und Turbo usw. gemeinsam Spaß haben! In diesem Sinne allen gute Zeit auf dem Bike, egal ob mit, oder ohne E!

Blödsinnigen Video. Du laberst viel zu viel

Wer Lust hat ein E-MTB zu fahren und es sich auch leisten kann soll das doch einfach tun und nicht nach Zuspruch oder Rechtfertigung auf UA-cam suchen 🙂

Kleiner Tipp....... Man sollte bei jedem Drop die Landung treffen 😂😂😂

Ich bin fast etwas enttäuscht, dass es jetzt keinen irren lifehack gab, außer die Räder auseinander zu bauen 🤣. Erfahrungsgemäß verstellt sich bei mir aber die Schaltung immer etwas, wenn ich das Hinterrad ausbaue. Gibt's auch einen Trick das zu verhindern? Wie ein Vorredner sagte, kann sowas aber echt ein erhebliches Sicherheitsrisiko werden. Um ehrlich zu sein ist aber sowohl bei der Montage eines Heckträgers wie auch beim Einladen in den Kofferraum meine größte Sorge, mein Auto zu zerkratzen. Ist mir bei meinem alten nämlich passiert

Ich habe bis heute noch nicht ein einziges Bike mit dem System bei mir in der Werkstatt gehabt, und die letzten 2 Jahre noch keines damit im Bike park gesehen. Ich bin natürlich keine cannyon Partner Werkstatt ( direct Versender!), aber normalerweise hätte ich wenigstens schon mal ein oder zwei Bikes damit in die Pratzen bekommen. Aber, ich glaube seit Beginn, dass das ganze einfach nur ein Starker, Zuschalt bzw Abschalt barer Lenkungs Dämpfer 😁😁‼️

Handschuhe mit Protektoren - Na klar, ich fahre den O'neal Butch ... Bester Schutz ever!

Das Yeti hat keinen Pull Dämpfer ... Mal richtig hinschauen bitte ... Ansonsten korrekt, die Bauweise des Pull-Dämpfers bietet keinen Vorteil - nur einen hohen Wartungsaufwand ...

Was wenn der erste und der letzte gang oft nicht geschaltet wird?

Könnte ihr bitte auch eine Verlinkung in der Info hinterlassen, wo man was wo bestellen kann

Das Video hat mir schon geholfen und es ging auch relativ einfach und schnell, ich habe einen weißen Streifen auf meinem Mantel aber irgendwie ist der Abstand nicht über alle gleich, und ich weiß nicht mehr woran es liegt Kann .LG und Danke .

Ja kann denn die Batteriesäure nicht auslaufen, wenn man ein e-Bike auf den Kopf stellt? Bei Autos ist das ja auch so. (Scherzfrage). 😂

1. NECK Braces? Ich fahre seit Anfang an, also 2011, mein DH Big Bike im Bike park nur mit einem Neck Brace. Hatte früher einen Bandscheiben Vorfall am Hals. Also, wenn ich sowieso schon mit Full Face Helm fahre, wieso dann ohne Neck Brace? Jetzt ortema, zuerst Leatt, und die bauen beide nicht hoch oder stören wirklich!! 2. Pull Dämpfer. Auf jeden Fall technischer Mist. Erstes Manko, man hat keine Alternativen Auswahl Möglichkeiten für seinen Rahmen, es gibt nur den einen Dämpfer. Zweitens, dieser Dämpfer musste mit irrwitzig hohem Luftdruck gefahren werden, in beiden Kammern, zwischen 12 und 17 Bar!!!! Und dann sollte das Ding noch 2 komplett verschiedene Fahrmodie haben bei Cannondale : open, DH, 180mm / firm, trail, 120mm / climb, CrCo, 0 mm, lock out

Top Tutorial auch als schnelldurchlauf!

25cm Bremswelle? Das sieht mehr nach ein Loch aus und die Pros sind so schnell das die das garnicht merken. Fahr mal langsam eine Treppe und dann mal mit Full Speed und tada, die Treppe merkste kaum . . . so ist das auch mit dem Loch.

Mein getunter EP801 mag es nicht, wenn ich ihn wärend der Fahrt einschalte. System vor dem Start einschalten vermeidet eine Fehlermeldung.

Was ist das für eine weiße Lehre fürs Schaltröllchen? Habt ihr da eine Teilenummer oder einen Link??

Super Video vielen Dank ❤

Das Flüssigwachs ist zwar einfach anzuwenden, kriegt man aber net ganz so geil in die Kette rein! Mit Heiswachs ist das viel effektiver. Nachteil.... Ist pro Anwendung mehr aufriss als en bißchen Schmodder aus ner Flasche drauf zu schmieren! 😅 Das Flüssig Wachs ist auch sau teuer, Heiswachs kann man selber untra billig machen. Es gibt fertige Mischungen in denen Schon festschmierstoffe eingemischt sind, aber die Komponenten kannst auch einzeln Kaufen und zusammenschütten (Atemschutz verwenden!!!) Paraffin (kerzenwachs) kriegste en Kilo für unter 10€ PTFE pulver und/ oder Molydänsulfit kriegst auch 50gramm für je 15-20€. Davon brauchst ca. 20 gramm pro Kilo Wachs. Einen billigen Topf, das ganze schmelzen, Kette reinballern bisle ziehen lassen beim abkühlen, wenn das Wachs ne Haut kriegt Kette raus (vorher nen Draht drantüdeln) abkühlen lassen, fertig. Dann kannst ca. 400km fahren ohne irgendwas. Wenn das bike dann komplett eingematscht ist bleibt die Kette einfach komplett sauber. Trockener Staub? Einfach Wasser drüber und weg! Sau geile Sache! 👍

Es fehlt die Einstellung für vorn! xD Warum find ich ständig nur Videos für hinten. Vorne ist es am ratschen und kratzen ....